在人们看来,SMC复合材料 厂家 无法回收和使用SMC 制品,这回对资源产生较大的浪费 。 如今 ,环境保护已提上日程,必须考虑SMC 复合材料 应用的前景。根据SMC复合材料 厂家 的检查,无论涂漆的或粘合的SMC 复合材料都 可以 进行 回收和使用,用部分回收的SMC 复合材料 制成的零件都不会影响其功能。
在不久的将来,由回收的SMC 复合材料 制成的安全杠将用于重型商用车 、 发动机罩,活动顶盖衬板,侧板,格栅板和外部车身板也可用于回收SMC制造。对于国内SMC复合材料 厂家 而言,SMC 复合材料 的 回收 和使用是一项相对较新的业务, 单也是 一个重要的需求。
国外 对 SMC 复合材料的应用 趋向于环保且轻巧 :
随着汽车对轻量化和环境保护的要求,国外汽车工业越来越倾向于使用GMT数据来满足对结构部件的需求。这主要是因为GMT数据具有良好的耐用性,较短的成型周期,较高的生产效率和较低的加工成本。SMC复合材料 厂家 主要使用SMC复合材料生产乘用车多功能支架,仪表板支架,座椅框架,发动机罩,电池支架等。片状模塑料(SMC)是一种重要的玻璃纤维增强热固性塑料。由于其出色的功能,量产和外观,它已在许多汽车中使用。
现在,国外SMC复合材料 厂家 生产的SMC材料已用于新型汽车。目前,SMC在汽车上的应用是车身面板,占常用SMC的70%。 其中出现 快速增长的是结构件和传动件。未来5年,汽车中SMC 复合材料 的消费将继续增长22%至71%,而其他职业的增长将在13%至35%之间。
国外SMC复合材料 厂家 的材料已越来越多地用于汽车结构部件。由于它具有多种功能,因此被认为在结构规划方面具有优势,因此在汽车仪表板,转向器,散热器系统和电子设备系统中得到推广和使用。
玻纤含量 | GB15568-2008 | % | 20 | 30 | 30 | 30 | 28 |
密度 | GB1463-88 | g/cm2 | 1.82 | 1.78 | 1.8 | 1.75 | 1.8 |
线性收缩 | GB15568-2008 | % | 0.1 | 0 | 0.12 | 0.1 | 0.1 |
吸水率 | GB1462-88 | % | ≤0.2 | ≤0.2 | ≤0.2 | ≤0.2 | ≤0.2 |
热变形温度 | G1634-79 | ℃ | ≥200 | ≥200 | ≥200 | ≥200 | ≥200 |
弯曲强度 | GB1449-83 | Mpa | 105 | 180 | 170 | 300 | 160 |
拉伸强度 | GB1447-83 | Mpa | 45 | 70 | 75 | 160 | 60 |
冲击强度 | GB1451-83 | KJ/m2 | 45 | 70 | 75 | 120 | 60 |
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